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사진=부산항만공사 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난 7일 히로키 츠지 ONE(오션네트워크 익스프레스) 부사장이 부산항만공사를 방문하여.

ONE는 선대 확충과 터미널 인프라 투자 등 대규모 계획을 마련해 미래에 대비하고 있으며, 최근 2030년까지 약 200억 달러(한화약 29조원)를 투자해 친환경.

한화오션㈜ 이승철 책임연구원.

과학기술정보통신부(과기정통부)와 한국산업기술진흥협회(산기협)는 대한민국 엔지니어상 3월 수상자로한화오션㈜ 이승철 책임연구원과 ㈜블루셀 곽영복 연구소장을 선정했다.

'대한민국 엔지니어상'은 산업현장의 기술혁신을 장려하고 기술자를 우대하는 풍토를 조성하기.

앞서 올 초한화오션이 5~6척, HD현대중공업이 2~3척 수주하겠다는 목표를 밝힌 바 있다.

당장은 태평양에 주둔하는 미 해군 7함대 비전투함을 대상으로 MRO를 수주하지만, 연간 20조원 규모인 미 해군 전체 MRO 시장으로 수주 대상이 확대될 예정이다.

미국 현지 조선소의 정비 능력이 워낙 낙후된 만큼, 한국.

도널드 트럼프 미국 대통령이 한·미 조선업 협력을 강조해 온 데다, 존 펠런 미 해군장관 후보자도한화오션이 인수한 미국의 필리조선소를 언급하며 “그들의 자본과 기술을 이곳으로 유치하는 것은 매우 중요하다”고 언급했다.

업계에서는 미 해군 함정의 MRO 사업 규모를 연간 10조원 안팎.

한화오션은 함정에 적용할 수 있는 업계 최고 성능의 도료 개발에 성공했다고 10일 밝혔다.

이번 성과는 우리 해군의 차세대 함정 운영에서 작전 능력과 생존성을 크게 향상시킬 것으로 기대된다.

한화오션은 국내 도료사와 공동으로 함정용 고내후성 차열도료를 개발하고, 관련 성능 평가를 내부적으로.

과학기술정보통신부와 한국산업기술진흥협회는 대한민국 엔지니어상 '3월 수상자'로 이승철한화오션책임연구원과 곽영복 블루셀 연구소장을 선정했다고 10일 밝혔다.

이승철 책임연구원은 액화석유가스(LPG) 추진 선박의 연료공급시스템 국산화와 액화천연가스 저장·환적 설비에 들어가는.

http://gprun.co.kr/

국내 조선산업 기술 경쟁력 제고에 기여한 이승철한화오션책임연구원이 3월의 엔지니어에 선정됐다.

과학기술정보통신부는 3월의 엔지니어상 수상자를 선정했다고 10일 밝혔다.

이 책임연구원은 액화석유가스(LPG) 추진 선박의 연료공급시스템 국산화와 액화천연가스 저장·환적 설비(LNG FSU)에 들어가는.

한화오션도 지난달 28일부터 올해 상반기 신입사원 채용 절차를 진행 중이다.

일반 전형과 글로벌 역량이 요구되는 '글로벌 챌린저' 전형으로 구분해 진행된다.

0 시대 최대 수혜 업종이 될 것이란 기대감과 함께한화오션의 과감한 인재 투자는 역대급 한파가 몰아치고 있는 동남권.

한화오션이 함정에 적용할 수 있는 업계 최고 성능의 도료 개발에 성공했다.

회사 측은 우리 해군의 차세대 함정 운영에서 작전 능력과 생존성을 크게 향상시킬 것으로 기대한다는 입장이다.

한화오션은 10일 국내 도료사와 공동으로 함정용 고내후성 차열도료를 개발하고, 관련 성능 평가를 내부적으로.

한화오션은 국내 도료사와 공동으로 함정용 고내후성 차열도료를 개발하고 관련 성능 평가를 내부적으로 완료했다고 10일.